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  刚刚曩昔的国庆中秋假日，磨憨的铁路口岸人山人海，中外游客人头攒动。涌动的人潮，正是磨憨从旧日的边境小镇向炽热的世界口岸城市加快蝶变的生动注脚。

  磨憨，这个与老挝磨丁接壤的小镇，因2021年12月贯穿南北的中老铁路而迎来命运转机，一跃成为我国仅有兼具公路、铁路双国家级口岸的边境重镇。

  2022年4月，云南省委、省政府一项严重决议方案——由昆明市保管磨憨，更似一股春风，催生了“省会城市+边境口岸”的联动开展新形式。3年多来，昆明以“再造一座新城”的大志与手笔，正将这片西南边境的热土锻构成面向南亚东南亚的敞开前沿。

  城市，是现代化建造的骨架，也是文明生长的容器。但是，开端的磨憨面对“生长的烦恼”：乡镇开发鸿沟狭小、地块零星，犹如明珠蒙尘，难以承载国家级口岸的庞大未来。

  破局，从规划开端。昆明市以超前视界，高起点编制概念性规划与疆土空间总体设计，更以杰出的气势，立异性地从全市资源中统筹调减出11平方公里的乡镇开发鸿沟目标，优先倾泻磨憨，推动磨憨世界口岸城市建造。此举将磨憨的乡镇开发鸿沟扩展至32.7平方公里，完结了云南省内初次省会与边境地区土地要素的灵动分配，为未来开展打开了广阔天地。

  空间拓展不止于境内。经过活跃交流和谐，中老两边一致落地，我国老挝磨憨—磨丁经济协作区中方区域面积从4.83平方公里调整至7.83平方公里，长时间困扰开展的地块碎片化问题方便的解决，为会集连片开发、构成规划效应奠定了坚实基础。

  规划引领之下，赋权变革同步进行。省级赋权51项、市级赋权26项，行政职权连续下放，项目批阅、资金运用、人才引入、招商引资等要害环节权限大幅度的进步。土地征收成片开发方案批阅等事项许诺20个工作日内办结……一系列简政放权的“组合拳”，打破了体系机制壁垒，为磨憨的建造按下“快进键”。一位前来调查的企业家慨叹：“这儿就事的功率和气势，让人看到了‘特区速度’的影子。”

  产是城之基，城是产之载。在基础设施一日千里的一起，工业布局与城市功用提高也在磨憨同步行进。

  在东西部协作的沪滇协作布景下，上海投入1000万元援建的磨憨世界贸易流转加工工业园研制中心拔地而起，与临港集团高效协作接受工业搬运。

  央地协作继续发力。昆明市与我国中铁强强联合，组成云南磨憨开发出资集团有限公司，立异选用“管委会+公司”运营形式，方案总出资近48亿元，翻滚推动27个重点项目建造。到2024年末，已有120个重点项目开工建造，57个项目根本竣工，累计完结固定资产出资101.67亿元，年均增长达207.3%，建造热潮奔涌不息。

  自保管以来，昆明立异施行“城区+边寨”帮带机制，由主城五区一市结对帮扶磨憨6个沿边行政村，倾力打造边境美好村。日子废物污水管理率、日子废物处理覆盖率等9项要害目标均已到达100%……一项项浸透温度的行动，生动诠释着“公民城市为公民”的建造理念。

  现在，散步磨憨，国门商贸街面目一新，南坡世界工业示范园开门迎企，拓展后的东盟大路车流不息，“三横三纵”的主干路网加快成型。以国门片区、南坡片区、站前片区“三大组团”为支撑的城市骨架已然摆开，一座产城交融、宜居宜业、生机爆发的世界口岸城市，正以史无前例的姿势在中老边境加快兴起。（记者 张雁群）

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